וידאו - בהחלטה שניתנה ביום שני, סבר בית המשפט כי "מחקר ההשפעה הסתיר במכוון" חלק מהשלכות הפרויקט על זיהום ורעש. היא מבקרת את הצוותים של אן הידלגו על כך שהגבילו את "ניתוח זיהום האטמוספירה סביב הגדות", ולא בצירים נרחבים יותר.
יום שני אחר הצהריים, קולומב ברוסל, עוזר אבטחה ומניעה של אן הידלגו, לא היסס לפרסם תמונה בטוויטר מראה ילדים מהרובע ה-18 רוכבים על אופניים כדי לצאת לסיבוב על גדות הסיין. "קריצה קטנה", שעות ספורות לפני החלטת בית המשפט לעניינים מנהליים בערעור על הולכי רגל בכבישים. אבל הסמל הזה לא היה מספיק. בהחלטה שניתנה בסוף אחר הצהריים, אכן אישרה הרשות את ביטול הדיון בו הצביעה מועצת פריז בספטמבר 2016. הצו שניתן באוקטובר אותה שנה וקבע הולכי רגל של חלק מהרציפים ב- היפרמרכז, בוטל גם הוא.
"קרא גם - פריז: סגירת הנתיבים על הגדה בפני השופטים
בהחלטה ראשונה, בית המשפט לעניינים מנהליים ביטל את הדיון בבניין העירייה אך לא את הגזירה עצמה, בהתחשב בכך שבדיקת ההשפעה של הפרויקט "הכילה אי דיוקים, מחדלים ואי דיוקים". בדיון בערעור בתחילת אוקטובר, הכתב הציבורי הגיע למסקנה כי יש לבטל את פסק הדין של בית המשפט המנהלי בפריז וכי יש לדחות את הבקשות שהציגו המתנגדים. בית המשפט לערעורים לעניינים מנהליים החליט ביום שני שלא לעקוב אחר חוות דעת זו ולהמשיך הלאה, על ידי ביטול שתי ההחלטות שקיבלה אן הידלגו.
"חוש היסטוריה"
בית המשפט מותח במיוחד ביקורת על בית העירייה על כך שהגביל את "ניתוח זיהום האטמוספירה לרצועה צרה, מסביב לגדות" ולא בצירים גדולים יותר.
לאחר אישור זה, הודיע עוזר התחבורה, כריסטוף נג'דובסקי, ל- פיגארו שבית העירייה עומד לערער על הגזירה בפני מועצת המדינה. באשר לסגן הראשון, עמנואל גרגואר, הוא רצה להרגיע: "ידענו מההתחלה שהצעד החדשני הזה לא יהיה קל ליישום משפטי", אמר. "אנו משוכנעים שבמהלך השנתיים האחרונות ניצחנו בקרב התרבותי בנושא מהותי זה. הגדות להולכי הרגל הן מובנות מאליהן, נתמכות על ידי רוב עצום של פריזאים. אפילו פוליטיקאים מהאופוזיציה כבר לא מבקשים להחזיר את המכוניות", הוסיף. במרץ, בית העירייה מנה 1,5 מיליון מבקרים מאז תחילת הולכי הרגל. אבל ברגע שזה הוקם, המידה גרם לאי שביעות רצון של כמה עמותות של תושבים ו הרשויות המקומיות של איל-דה-פרנס.
"קרא גם - נתיבים על הגדה בפריז: המעבר להולכי רגל בוטל, בית העירייה מערער
הטיעון המרכזי של בית העירייה בתיק זה: "חירום סביבתי", כפי שזכר עמנואל גרגואר ביום שני. "זו המשמעות של הסיפור", אמר. בחוות דעתו, בכל זאת שופט בית המשפט לערעור כי "מחקר ההשפעה הסתיר במכוון" חלק ניכר מהשלכות הפרויקט על זיהום ורעש. היא מבקרת במיוחד את בית העירייה על כך שהגביל את "ניתוח זיהום האטמוספירה לרצועה צרה, מסביב לגדות" ולא בצירים נרחבים יותר.
הסיבוב הראשון אבוד אפוא לקבוצות של אן הידלגו. עם זאת, להולכי רגל יש עדיין סיכוי להישמר. לקראת ביטול הגזירה הראשונה, ראש עיריית פריז לקח שנייה, בשם ההגנה על המורשת, את הבנקים מסווגים על ידי אונסקו. בית המשפט לעניינים מנהליים חייב להכריע ביום חמישי בנקודה זו. וגם אם בית העירייה היה משתחווה במקרה הזה, הקרב לא היה נגמר, מבטיח כריסטוף נג'דובסקי: "אנחנו כבר חושבים על דרך משפטית חדשה".
מָקוֹר: פריז: ביטול הולכי הרגל של הדרכים בבנקים שאושר בערעור