נמל אתונה, בשליטת הענקית הסינית קוסקו, רוצה להיות הגדול ביותר בים התיכון.
מעטים מהמנהיגים האירופיים שיכולים לטעון לפגוש את נשיא סין שי ג'ינפינג פעמיים בשבוע אחד. אולם זה המקרה של קיריאקוס מיצוטקיס. ראש ממשלת יוון, שחזר טרי משנחאי - יוון הייתה שם, כמו צרפת וג'מייקה, לכבוד אקספו 2019 - מקבל את נשיא סין ביום שני בערב לביקור רשמי של יומיים. דרכי המשי החדשות: פיראוס, נמל סיני בלב אירופה
השלטונות פרסו את אותה קבלת פנים כמו ששמורה לברק אובמה ב-2016: אתונה עמדה בכיכר עם שוטרים, אנשי צפרדע וצלפים כדי להבטיח ארוחת צהריים מול האקרופוליס, ארוחת ערב מפנקת בארמון הנשיאות ותוכנית תרבות לגברות הראשונות. עבור מנהיגים, התפריט הוא חד-תמטי: השקעות, בכל התחומים. בנקים, אנרגיות מתחדשות, תחבורה, טלקומוניקציה ותיירות, הנשיא שי מגיע עמוס בהכרזות. לא פחות משישה עשר הסכמים ייחתמו בין ממשלת יוון לבין משלחתם של כמה שרים סיניים. נמל פיראוס שוב מודאג. ב-2008 קיבלה בעלת האונייה הענקית קוסקו את ניהול הנמל המסחרי למשך שלושים וחמש שנים. מאז גדל מספר המכולות מאחד ל-5 מיליון בשנה, התשתיות עברו מודרניזציה ומסוף רביעי בפיתוח.
המחירים הנמוכים, בהשוואה לנמלים של צפון אירופה, והמיקום הגיאו-אסטרטגי דחפו חברות רב לאומיות רבות כמו Hewlett-Packard או Huawei לעבור רק דרך הנמל היווני, צומת דרכים בין מזרח למערב. במיוחד מכיוון שקו רכבת מעביר סחורות מפיראוס לבלקן ולמרכז אירופה. בשנת 2016, ה סינים קנו שאר 67% מהנמל, כלומר החלק התיירותי, ויחנך תוכנית שיפוץ של קרוב למיליארד יורו. בפרט, היא מספקת בניית בתי מלון, מרכז קניות והרחבה של רציף ספינות השייט.
הגעתו של בנק אוף סין
השאיפה היא מעל הכל להפוך אותו לנמל הגדול ביותר בים התיכון, הן מבחינת תיירות והן מבחינת מסחר. תוכנית השיפוץ הזו הייתה בתחילה 600 מיליון יורו, אך מול החשש של ארכיאולוגים יווניים לראות גורדי שחקים גדלים, היא תוקנה כמו המחיר שלה. לכן הנשיא שי יטייל בנמל המיתולוגי, מלווה בקיריאקוס מיצוטקיס. טיול עם מבטאים סיניים. שלא אכפת להם הרבה מראש ממשלת יוון, כי שום דבר לא עוצר אותו למשוך השקעות במדינה.
מדינות רבות באירופה מטילות את יוון על קבלת הסינים בנמל פיראוס, אך יש לשים את האירועים בהקשר
ז'ורז' צוגופולוס, מנהל תוכניות האיחוד האירופי-סין במרכז הבינלאומי להכשרה אירופית (CIFE)
«מדינות רבות באירופה מטילות את יוון על קבלת הסינים בנמל פיראוס, אך יש לשים את האירועים בהקשר", מסביר ז'ורז' צוגופולוס, מנהל תוכניות האיחוד האירופי-סין במרכז הבינלאומי להכשרה אירופית (CIFE). "יוון נאלצה על ידי נושיה הציבוריים, קרן המטבע הבינלאומית והאיחוד האירופי, להפריט במהלך המשבר, משנת 2010. כדי להעניק לה הלוואות, הם דרשו מיוון לוותר על נכסיה הציבוריים. כאשר נמל פיראוס הועמד למכירה, היחידה שהציעה הצעות הייתה קוסקוהוא אומר.
מנהיגי יוון וסין יכריזו גם על פתיחת הסניף הראשון של בנק אוף צ'יינה, Mesogion Avenue, במרכז אתונה, בעוד שה-ICBC (Industrial and Commercial Bank of China) מסתפק בנציגות. התפתחויות יווניות-סיניות באנרגיות מתחדשות, טלקומוניקציה, במכונית החשמלית, אמורות לעקוב. קרא גם: יוון: המכירה המאוד שנויה במחלוקת של נמל פיראוס
זה גם חלון לאירופה שבשבילו מגיעים אלפי סינים ליוון. מאז 2013, החוק היווני מאפשר לכל אזרח שאינו אירופאי לקבל אישור שהייה במדינה, כנגד רכישת נדל"ן בשווי של יותר מ-250.000 יורו. "עם הויזה היוונית יש לנו גישה ל-26 מדינות אחרות באירופה, חברות באזור שנגן" אומר סטפן ז'אנג, אחראי על שירות הלקוחות בסוכנות הנדל"ן V2. בניינים שלמים נמכרים בבירת יוון וכבר ניתנו בין 7000 ל-10.000 ויזות לסינים בחמש השנים האחרונות, על פי נתונים של Enterprise Greece.
אם רוב הסינים לא מתגוררים בנכסים שנרכשו, הכסף הזה בא להגביר את הכלכלה המקומית לאחר עשר שנים של משבר חסר תקדים. אבל מאחורי ההתפרצות הסינית הזו, יש גם מרכיב דיפלומטי. ביוני 2017, ראש הממשלה השמאלני דאז אלכסיס ציפראס הטיל וטו על הצהרת האיחוד האירופי בגנות הפרות זכויות אדם במועצת זכויות האדם של האו"ם בסין. צוות המערכת מייעץ לך
